来源：互联网 时间：2023-07-30 13:05:50
水温报警灯，提示水温过高。
(资料图片)
水温指示灯[家庭照明灯的一种按键开关上常有一个指示灯。]用以显示车辆发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]内冷却液[冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。]的温度，颜色以黄色为主。一般情况下，拧动钥匙，车辆进行自检时水温指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若启动汽车后指示灯常亮，则表示冷却液温度超过规定值。
水温报警灯亮了需要及时处理，车辆水温过高，需要找专业维修人员来进行检查，看看是什么问题引起发动机水温过高，同时进行维修。如果是水温灯报警了千万不要继续行驶，避免发动机温度过高损坏发动机。
扩展资料：
仪表盘其它指示灯：
1、电瓶指示灯
电瓶指示灯是用来显示汽车电瓶的工作状态，其颜色通常为红色或黄色。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如果汽车启动后该指示灯常亮，则是在提醒蓄电池出现了问题，该去检查或更换。
2、机油指示灯
机油指示灯用以显示发动机内机油的存量及压力状况，其颜色也是红色或黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若该指示灯常亮，可能是机油存量及压力低于标准值。
参考资料[简介 参考资料是 词条中引用的有公信力且可供查证的 资料，参考资料由参考资料文字说明和参考资料 链接组成，位于词条正文下方，是词条中引用的有公信力且可供查证的资料，一般包括 书籍、 论文、 杂志、-cankaoziliao]来源：
人民网-仪表盘上灯亮了 你知道是什么故障吗？
正常水温表温度是90°。
1、大众朗逸水温表位于仪表盘多功能显示屏上，朗逸的水温表显示方式是数字字，水温90度就是发动机工作时的正常温度，不过会因为行驶工况的不同出现波动，但最好围绕在90度波动，水温过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥。
2、如果水温过高的话，一种很常见的原因就是缺少冷却液，这种情况很可能是车主平常没在意忘记及时添加了，需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有可能会因为不同成分引起化学反应从而导致防冻液失效。另外也可能是泄露导致了冷却液变少，此时车主要仔细检查看看是否有泄露处，并要及时修理。
扩展资料：
朗逸在仪表台上是没有设置水温表的，但有一些改款的车型还是通过按雨刷器拨杆顶端的按钮在仪表台上调出水温表，如果没法调出就没有办法查看了。
因为现在都基本采用了智能仪表，所以没有水温表，而是通过冷却液温度/冷却液液位报警指示灯来提醒车主，在没有发生故障的情况下，车主放心使用就可以了。
在行驶中如果这个警告灯常亮或闪烁，可能是冷却液温度过高或冷却液液面过低，同时警告音响起。此时应该停车，关闭发动机并检查冷却液液面，必要时补充冷却液，如果冷却液液面正常。
故障可能是由散热器风扇失灵引起的。如果指示灯没有熄灭，即使冷却液液面和散热器风扇都正常，请立刻谨慎低速行驶至最近的维修店检修。
水箱的功能
冷却系统[使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。]的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
参考资料来源：百度百科—大众朗逸
参考资料来源：百度百科—汽车水箱
1、水温是从C——H C表示60度 只要水温表指针一到C说明 水温已经达到60度 。H红格表示的温度是110度 从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。
2、水温表的传感器[传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记-chuanganqi]是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当.现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。
3、开空调水温高，因为开空调发动机的怠速会自动提高，从而散发更多的热量 你车停那不动靠风扇降温的速度不够。不过一般的轿车不会出现这个事情，因为还有一个温控的风扇。长期水温高会使发动机的润滑油的润滑做用降低导致发动机内部零件的磨损。
4、汽车仪表盘上的水温表指示标识不尽相同，不过水温的判定标准都是相同的。一般指示在中间位置，大概90℃左右为宜。发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的** 90℃。
车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达**位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。
扩展资料：
汽车仪表盘各个表盘作用
1、车速里程表[里程表现在汽车上可就不一样了，它克服了“记里鼓车”的不足之处，既能告诉你这次走了多少公里，也能记忆自从出厂以来一共走了多少公里，于是，车辆是否需要大修，发动机比例关系是否应该报废，全都有记录可依。]实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。
传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴.软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转.钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。
罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用.被广泛用于大小型汽车上。不过.随着电子技术的发展。
现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。
2、转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的。它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。
3、机油压力表的传感器是一种压阻式传感器。用螺纹固连在发动机机油管路上。由机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻值变化从而影响到通过仪表到地的电流量。驱动指针摆动。由于机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了。
4、燃油表内有两个线圈。分别在 "F”与"E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻。阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱.也就决定了指针的偏转方向。水温表和燃油表也有用指示灯表示的。水温指示灯亮表示水温偏高。燃油指示灯亮表示燃油已近低点作为辅助性提醒。
参考资料来源：搜狗百科-汽车仪表盘
你说的这个感应塞，应该就是水温传感器了，这个东西是通过电阻值变化来识别水温的，
水温越高，电阻值越高，仪表指针就越高，
你这是单线的水温传感器，说明是要通过传感器壳体连接发动机本体，再通过发动机搭铁线连回电池负极的，
是不是你换水温传感器的时候给涂密封胶了？导致线路电阻值很高，而错误显示为水温高了，
仔细查查看，
补充：
有的车型水温传感器信号不是直接给仪表的，信号先给发动机控制器[控制器（英文名称：controller）是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。]，发动机控制器再转发出一个调制好PWM信号给仪表，你认真排查一下水温传感器-发动机线束-发动机控制器-发动机线束-仪表线束-仪表这些线路的连接情况。
另外发动机控制器转出的PWM信号是不同车型有可能不一样的，
你的水温传感器型号是否正确？
发动机控制器型号是否正确？
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